廠(chǎng)家在生產(chǎn)環(huán)氧油漆時(shí)由于使用的樹(shù)脂不同、混合比例、添加劑的不同，得到的產(chǎn)品性能、用途也就不言而喻了，要想提高油漆的機(jī)械性能，可以加入一些專(zhuān)業(yè)的填料，使其具備防腐，防銹能力，并提供一種屏障保護(hù)作用。

環(huán)氧樹(shù)脂涂料是廣大客戶(hù)認(rèn)可的一種高性能涂料，具有優(yōu)異的附著力和耐蝕性能，而且通過(guò)改變油漆中的顏填料與固化劑等手段，可以調(diào)制出品種多樣、性能各異的涂料，因此被選作被選作船舶主要防護(hù)手段之一，涂刷的漆膜堅(jiān)硬、耐磨性好、附著力強(qiáng)，并具有優(yōu)良的耐水性能。

伴隨造船業(yè)逐步向大型化發(fā)展以及環(huán)境保護(hù)法對(duì)海洋涂料工業(yè)的影響，船艙室內(nèi)空間比較狹窄、陰暗濕潤(rùn)。由于室內(nèi)外存在一定的溫差，致使壁面結(jié)露。時(shí)間久了，壁面發(fā)霉、木材腐爛、金屬銹蝕，縮短艙室壽命。因此對(duì)船艙防腐漆有了更高的要求，船舶涂料不僅僅注重防護(hù)性，還必須考慮經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能和與生態(tài)環(huán)境的適應(yīng)性，特別是功能性。

近年來(lái)船艙防腐涂料開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品除傳統(tǒng)的醇酸類(lèi)、氯化橡膠及其改性產(chǎn)品外，主要為環(huán)氧類(lèi)和改性環(huán)氧類(lèi)產(chǎn)品等涂料品種，開(kāi)發(fā)適合船艙特殊環(huán)境的涂料成為船舶防腐涂料研究的當(dāng)務(wù)之急并朝著淺色、高固體分、無(wú)溶劑化的方向發(fā)展。