隨著中國(guó)市場(chǎng)化進(jìn)程的加速和中國(guó)加入WTO，面對(duì)日趨完善的世界經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)，中國(guó)物流業(yè)市場(chǎng)也將進(jìn)一步的擴(kuò)大，將使中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)融入全球性物流產(chǎn)業(yè)跨國(guó)化、大型化和因特網(wǎng)經(jīng)濟(jì)化的潮流之中，加入全球電子商務(wù)迅猛發(fā)展的良好環(huán)境，中國(guó)物流業(yè)面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)的雙重考驗(yàn)。    

物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，對(duì)社會(huì)生存和再生產(chǎn)起著重要作用。物流產(chǎn)業(yè)化是提高宏觀經(jīng)濟(jì)效益和圍觀經(jīng)濟(jì)效益的重要保證，因而，中國(guó)推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展意義重大。    

首先，推進(jìn)現(xiàn)代物流是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和總體效益的需要。它要求企業(yè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以需求為目標(biāo)，最大限度的降低企業(yè)產(chǎn)品總成本，提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。因此，推進(jìn)現(xiàn)代物流是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益的需要。    

其次，發(fā)展現(xiàn)代物流是改善國(guó)家投資環(huán)境的需要。物流環(huán)境的好壞，已成為投資者評(píng)價(jià)一個(gè)地區(qū)投資環(huán)境的重要內(nèi)容。   

再次，發(fā)展現(xiàn)代物流是應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化和與國(guó)際接軌的需要。目前，全球采購(gòu)，全球銷售及本土化身材的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，中國(guó)已經(jīng)加入世貿(mào)組織，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將更緊密的融合在一起。入世后的中國(guó)物流業(yè)將面臨來(lái)自兩個(gè)方面的巨大壓力：一方面需要應(yīng)對(duì)物流市場(chǎng)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，另一方面需要提高企業(yè)及其產(chǎn)品參與國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。另外，大量在華境外投資企業(yè)，均需要優(yōu)質(zhì)。搞笑的現(xiàn)代物流服務(wù)作為其經(jīng)營(yíng)和發(fā)展的保障。因此，無(wú)論是滿足中國(guó)工商企業(yè)、境外投資企業(yè)的服務(wù)要求，還是提高中國(guó)專業(yè)物流企業(yè)的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)水平，都是非常需要的。   

中國(guó)加入WTO以后，信息渠道擴(kuò)大，有利于利用國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。開放服務(wù)市場(chǎng)后，國(guó)外物流業(yè)進(jìn)入中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不僅能滿足中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，還可以增加新的投資機(jī)會(huì)，如以物流技術(shù)投資入股舉辦合資企業(yè)等，這對(duì)于改善物流業(yè)薄弱的設(shè)施條件和落后的技術(shù)裝備十分有利，在一定程度上還會(huì)促進(jìn)與物流業(yè)相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)如工業(yè)、貿(mào)易、信息產(chǎn)業(yè)等的發(fā)展。