佛山樂從直達興義物流專線天天發(fā)車；順德龍江直達興義貨運專線；佛山樂從恒通物流專線直達興義貨運專線；

貨運總量增速領(lǐng)跑全國，智慧物流空港呼之欲出，臨空產(chǎn)業(yè)加速壯大，口岸功能日臻完善……一場超常規(guī)發(fā)展的“速度與激情”正在上演。不以江西為世界，而以世界謀江西，我省搶抓航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展黃金機遇期，正向著“買全球、賣全球”的國際智慧空港物流中心昂首邁進、闊步前行，全力推進航空制造與航空運輸“兩翼齊飛”，加快實現(xiàn)江西“航空夢”。

按下趕超“快進鍵”

日前，南昌市民黎女士來到蘇圃路一家花店選購剛剛空運來的鮮花。隨著我省航空物流業(yè)的不斷發(fā)展，鮮花等生鮮商品從“隔天到”變?yōu)椤爱?dāng)天到”，為消費者帶來更好的品質(zhì)體驗。在優(yōu)質(zhì)鮮花乘機來贛的同時，江西的土特產(chǎn)品也搭上航班運往外地。一件件煌上煌醬鴨、一箱箱贛南臍橙等通過南昌昌北國際機場的“空中快道”送往世界各地。

預(yù)配員是貨運的“大腦”，他們的體會更深。“自去年7月以來，以幾何式飆升的貨運量，讓我們的工作量增加了不止一倍。”昌北國際機場航空貨站的運營方——江西空港航空地面服務(wù)有限公司貨運部預(yù)配員李翼，一年多來都處于緊張的忙碌中。

熱火朝天的運貨場景背后，是一組組全線飄紅的數(shù)據(jù)——今年以來，全球經(jīng)濟下滑，國際（地區(qū)）貨郵吞吐量環(huán)比繼續(xù)下降，但昌北國際機場則在全球航空貨運形勢一片黯淡中，繼續(xù)高歌猛進。繼2018年貨運量首次突破8萬噸后，截至目前，全省實現(xiàn)貨郵量5.8萬噸，同比增長約60%，超過2017年全年貨運總量，連續(xù)四個季度保持50%以上的高增長速度，在首都機場集團成員機場及中部地區(qū)機場中排名第一，增速繼續(xù)領(lǐng)跑全國省會機場。

貨運量的飆升，是以貨運保障能力不斷提升為支撐的。正在如火如荼建設(shè)中的昌北國際機場新國際貨站、郵件中心、快件中心和海關(guān)通關(guān)中心項目（以下簡稱“一貨站、三中心”項目）將有效提升昌北國際機場的貨運保障能力。以7月3日正式開通運營的南昌國際快件監(jiān)管中心為例，監(jiān)管中心啟用前，發(fā)往南昌的國際快件須在長三角、珠三角的其他口岸清關(guān)后轉(zhuǎn)運到南昌，啟用后，可實現(xiàn)直達南昌口岸。據(jù)測算，每單跨境電商商品通關(guān)時間縮短48小時以上。今后，通過空中航線，更多江西的產(chǎn)品可以更直接快速“飛”向海外，同時，省內(nèi)居民也能更快采購來自世界各地的商品。

“項目已完成約90%的土建工程量，約60%的總體工程量，預(yù)計可于今年9月30日前全部建成投入使用。”省機場集團機場建設(shè)部總經(jīng)理黃麗水告訴記者，“一貨站、三中心”項目全部投入使用后，可承擔(dān)年貨郵吞吐量40萬噸的保障任務(wù)，為江西走向世界，打造空中、地面一體化的智慧物流空港奠定堅實基礎(chǔ)。

搶抓發(fā)展“窗口期”

隨著全球化進程的快速推進，航空貨運依托速度快、靈活性強的獨特優(yōu)勢，成為全球供應(yīng)鏈的重要組成部分。據(jù)統(tǒng)計，航空貨運量雖然僅占全球貿(mào)易總量的1%，但運輸?shù)呢浳飪r值卻占全球貿(mào)易總價值的35%。在此背景下，航空物流業(yè)對助推經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級具有重要意義。

近年來，江西堅持以大開放推動大發(fā)展，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，主要經(jīng)濟指標(biāo)增速連續(xù)多年保持全國“第一方陣”，正成為中國內(nèi)陸雙向開放的新高地，便捷、高效的航空物流業(yè)已經(jīng)成為江西經(jīng)濟融入全球經(jīng)濟的快速通道。

省委、省政府高度重視航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將其定為全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點扶持。省委書記劉奇謀劃推動、多次關(guān)心指導(dǎo)南昌航空貨運發(fā)展，明確要求要搶抓航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展黃金機遇期，推進航空制造與航空運輸“兩翼齊飛”，加快實現(xiàn)江西“航空夢”。省長易煉紅多次就南昌航空貨運發(fā)展提出要求，并赴國家有關(guān)部委協(xié)調(diào)推動華東地區(qū)第二區(qū)域空管中心落戶南昌等重大事項。

作為新中國第一架飛機的誕生地，江西是航空資源大省。近年來，江西航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，但航空物流業(yè)發(fā)展乏力。2017年，江西民航取得歷史性突破，昌北國際機場全年完成旅客吞吐量1093萬人次，步入國內(nèi)千萬級樞紐機場行列。航班、旅客增幅連續(xù)多月位居全國大中型機場首位，創(chuàng)下了中國民航發(fā)展史上的“江西速度”。相比之下，貨郵吞吐量5.2萬噸，同比增長僅3.3%。

當(dāng)前，航空物流業(yè)正迎來發(fā)展“窗口期”。尤其是去年5月，中國民航局專門下發(fā)了《關(guān)于促進航空物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確提出構(gòu)建“高效、綠色、安全、可靠”航空物流服務(wù)體系。

機不可失，時不再來。2018年6月，我省召開加快南昌航空貨運發(fā)展推進會，會上劉奇與參會的中國民航局、海關(guān)總署、國家郵政局、首都機場集團相關(guān)負責(zé)人座談交流，江西機場集團與國航股份、東航集團、南航股份、郵航、海航貨運等16家企業(yè)簽署了加快南昌航空貨運發(fā)展的戰(zhàn)略合作協(xié)議。緊接著《江西省航空物流發(fā)展獎勵暫行辦法》于當(dāng)年7月1日起實行，我省對與江西機場集團簽訂協(xié)議的航空運輸企業(yè)、貨運包機（包艙）人、航空貨運代理企業(yè)、卡車運營商和貨主企業(yè)給予獎勵。

在省委、省政府的關(guān)心推動和政策激勵下，江西航空物流業(yè)發(fā)展跑出了“加速度”，駛?cè)肓恕翱燔嚨馈薄?

共筑江西“航空夢”

“對照年初確定的‘確保12萬噸、力爭13萬噸貨運量’目標(biāo)，目前時間已經(jīng)過半，但任務(wù)還沒有過半。各有關(guān)單位必須堅持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，進一步加大工作力度……”這是7月27日，記者在支持南昌航空貨運發(fā)展現(xiàn)場推進會暨第三次聯(lián)席會議上聽到的一段講話，會議直奔主題、直面問題的風(fēng)格讓人印象深刻。

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