格賓擋墻在國外的道路工程中已廣泛應(yīng)用。例如,美國加利福尼亞州1 號公路蒙特利的擋土墻,意大利Arezzo 省SS556 格賓擋墻,加拿大安大略省用來支撐路側(cè)切坡的格賓擋墻,以及法國、德國、挪威、瑞士、英國等都將這種格賓擋墻結(jié)構(gòu)應(yīng)用于河道護(hù)坡、土體支擋、橋臺修筑等。

近年來, 格賓擋墻網(wǎng)在國內(nèi)也有所應(yīng)用,主要用于河道岸坡防護(hù)。例如,作為護(hù)坡成功用于長江干堤 ,桂林至陽朔的漓江護(hù)岸工程,重慶奉節(jié)寶塔坪滑坡處治工程的涉河路段也采用了部分格賓擋墻結(jié)構(gòu),陜西渭河澇河整治工程等并取得了良好的使用效果。

格賓擋墻網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)：

環(huán)境保護(hù)是我國的基本國策之一,格賓擋墻工程也需盡量做到與自然環(huán)境相協(xié)調(diào),以提高公路的環(huán)境質(zhì)量。因格賓擋墻有較大的孔隙率(20 %～ 30 %) ,故無需設(shè)置泄水孔,伸縮縫和沉降縫也可簡單布設(shè)。與其它形式的擋土墻相比,格賓擋墻具有生態(tài)性好、造價(jià)低、能承受較大變形不致破壞等優(yōu)點(diǎn),雖然與其它結(jié)構(gòu)形式的擋土墻相比,格賓擋墻具有上述諸多優(yōu)點(diǎn),但施工現(xiàn)場還是應(yīng)該選擇在石料豐富的地區(qū),且石料粒徑、強(qiáng)度、風(fēng)化程度等均需符合要求。若遠(yuǎn)距離運(yùn)輸石料,則會(huì)增大成本，在技術(shù)可行的條件下,應(yīng)與其他結(jié)構(gòu)形式的擋土墻進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性比較。