整車結構件采用加厚加重低合金高強度鋼板，強度高、變形小，抗碰撞，特別能適應井下作業。
 采用鉸接式結構，轉彎半徑小，轉向靈活。制動標配斷氣四輪剎車。
 標配礦山專用巖石鏟斗，鏟斗是加強型的，鏟斗底板用20mm厚的汽車鋼焊接，更加結實耐磨。

發動機采用玉柴系列礦山專用型，動力強勁，功率大、噪聲低、排放低，發動機尾氣標配水過濾尾氣凈化裝置，可選裝進口尾氣凈化器，綠色環保，解決了排氣污染，有效地改善了地下作業環境。
 本機型主要適用于隧道、煤礦、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦、螢石礦及非金屬礦等。

整機車架采用Q460高密度板材承載力強。抗扭曲變形、抗拉伸，特別適用于井下作業。
 整機動力儲備強勁有力，鏟裝掘起力大，令井下作業更加高效。經濟性能。
 整機標配巖石專用鏟斗，主刀板采用耐磨合金鋼鑄造工藝，工作持久性強。鏟斗采用挖機合金鏟齒，鏟裝插入力進一步增強。

礦用裝載機在設計上還對排放裝置做了一系列結構改進與創新，發動機排出的廢氣通過兩級過濾，保證在空氣流通不暢的空間內工人作業的健康問題。巷道專用裝載機，采用大功率四缸柴油機，功率儲備大，動力強勁。整機外觀大方、穩重。提高了整機效率，可以適應更高井下的特殊工作環境溫度；基于井下環境問題考量。

礦用裝載機出廠后，一般規定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期），這是根據裝載機使用初期的技術特點而規定。磨合期是保證裝載
用途：裝載機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，也可以對巖石、硬土進行輕度鏟掘作業。

礦山機械采用低能耗及減輕重量的設計原則，在實際生產中使用低環境污染材料，盡可能不用用氟利昂、含氯橡膠及石棉等有害材料，零部件要解體方便、破碎容易，能焚燒處理或可作為燃料回收。礦用裝載機適應性強：如礦渣、鋼渣、熟料、石英石、螢石等超硬物料都能夠加工，另外應該考慮到城市建筑垃圾的處理。

       礦用鏟車要求做工精良短小精湛礦山機械是面向能源、交通和原材料基礎工業部門服務，主要任務是為煤炭、鋼鐵、有色金屬、化工、建材等部門的礦山開采和原材料的深加工，以及為鐵路、公路、水電等大型工程的施工提供先進、高效的技術裝備。