礦用裝載機采用礦用裝載機專用加重型變矩器和驅動橋，增加了整機的可靠性。橋輪距窄半軸相對短，增大了車子的扭矩，增強了車子的掘進力提高礦用裝載機采用礦用裝載機專用加重型變矩器和驅動橋，增加了整機的可靠性。橋輪距窄半軸相對短，增大了車子的扭矩，增強了車子的掘進力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機超窄的輪距，超低的高度能通過特小的人工巷道。了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機超窄的輪距，超低的高度能通過特小的人工巷道。

采用礦用裝載機專用加重型變矩器和驅動橋，增加了整機的可靠性。橋輪距窄（輪距1320mm），半軸相對短，增大了車子的 扭矩，增強了車子的掘進力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機超窄的輪距，超低的高度能通過特小的人工巷道。
 整車結構件采用加厚加重低合金高強度鋼板，強度高、變形小，抗碰撞，特別能適應井下作業。

采用鉸接式結構，轉彎半徑小，轉向靈活。制動標配斷氣四輪剎車。
 標配礦山專用巖石鏟斗，鏟斗是加強型的，鏟斗底板用20mm厚的汽車鋼焊接，更加結實耐磨。
 發動機采用玉柴系列礦山專用型，動力強勁，功率大、噪聲低、排放低，發動機尾氣標配水過濾尾氣凈化裝置，可選裝進口尾氣凈化器，綠色環保，解決了排氣污染，有效地改善了地下作業環境。
 本機型主要適用于隧道、煤礦、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦、螢石礦及非金屬礦等。