近年來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，給潤(rùn)滑油等相關(guān)行業(yè)也帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。進(jìn)入2012年，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的格局正在悄然改變。在經(jīng)歷了十多年快速增長(zhǎng)之后，于2011年出現(xiàn)了增速放緩的趨勢(shì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我國(guó)潤(rùn)滑油表觀消費(fèi)量達(dá)到了1046萬(wàn)噸，比2010年減少26.9萬(wàn)噸，首次出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。然而，總量增速雖放緩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卻更加激烈。

　　作為中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最充分的石化產(chǎn)品，潤(rùn)滑油市場(chǎng)到底有多少品牌，到目前為止，還沒有一家機(jī)構(gòu)能夠提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。目前的潤(rùn)滑油市場(chǎng)，按企業(yè)性質(zhì)可以劃分為外資和國(guó)產(chǎn)兩類，按原料來(lái)源可以分為資源型和非資源型兩大類。結(jié)合目前的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)以及未來(lái)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)已經(jīng)形成三組陣營(yíng)，并且各有千秋，相互制衡。

　　三分天下各方品牌盡登場(chǎng)

　　第一陣營(yíng)：美孚、殼牌為首的國(guó)際品牌陣營(yíng)。其早在市場(chǎng)開放初期就進(jìn)入中國(guó)，在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)耕耘了近20年，具備極高的市場(chǎng)影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。目前國(guó)內(nèi)的高端汽車品牌、重型運(yùn)輸車輛、工程設(shè)備基本上來(lái)自歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，這些企業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使得中國(guó)潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)成為國(guó)際品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)。