聚四氟乙烯包覆墊片、金屬波齒復(fù)合墊片 非金屬平墊 Ⅴ-4 適用于無(wú)石棉墊片、聚四氟乙烯墊片和橡膠墊片。 柔性石墨墊板 Ⅴ-5 適用于制造技術(shù)相同的柔性石墨墊板。 模壓填料 Ⅴ-6 適用于模壓填料 編織填料 Ⅴ-7 五、試驗(yàn)作用合格判定見(jiàn)表5-5。 附表5-5 試驗(yàn)作用的判定 典型產(chǎn)品稱號(hào) 試驗(yàn)單元號(hào) 試驗(yàn)作用判定 底子型金屬盤(pán)繞墊片 Ⅴ-1 外觀、壓縮率、回彈率符合GB/T4622.3規(guī)則，密封泄露率符合GB/T4622.3中3級(jí)規(guī)則 帶加強(qiáng)環(huán)型金屬盤(pán)繞墊片 Ⅴ-2 復(fù)合增強(qiáng)墊片 復(fù)合增強(qiáng)墊片 Ⅴ-3 符合JB/T6628規(guī)則 金屬包覆墊片 符合GB/T15601規(guī)則 聚四氟乙烯包覆墊片 符合GB/T13404規(guī)則 金屬波齒復(fù)合墊片 符合GB/T19066.3規(guī)則 非金屬平墊 Ⅴ-4 符合GB/T9129規(guī)則 柔性石墨墊板 Ⅴ-5 符合JB/T7758.2規(guī)則 模壓填料 Ⅴ-6 符合JB/T6617規(guī)則 編織填料 碳化纖維浸漬聚四氟乙烯編織填料 Ⅴ-7 符合JB/T6627規(guī)則 芳綸纖維、酚醛纖維編織填料 符合JB/T7759規(guī)則 聚四氟乙烯編織填料 符合JB/T6626規(guī)則 柔性石墨編織填料 符合JB/T7370規(guī)則。 石棉/聚四氟乙烯混編填料 符合JB/T8558規(guī)則。 碳化纖維/聚四氟乙烯混編填料 符合JB/T8560規(guī)則。 附件J 陳說(shuō)編號(hào)： 特種設(shè)備型式試驗(yàn)陳說(shuō) 設(shè)備種類(lèi)： 壓力管道元件 設(shè)備種類(lèi)： 閥門(mén) 產(chǎn)品稱號(hào)種類(lèi)： 類(lèi)型規(guī)范： 閥門(mén) 懇求單位： 制造單位： 型式試驗(yàn)種類(lèi)： 新計(jì)劃、初度制造 型式試驗(yàn)組織稱號(hào) 留意事項(xiàng) 1.本陳說(shuō)是依據(jù)《壓力管道元件型式試驗(yàn)規(guī)則》，對(duì)壓力管道元件進(jìn)行型式試驗(yàn)的結(jié)論陳說(shuō)。 2.陳說(shuō)應(yīng)當(dāng)由核算機(jī)打印輸出，或許用鋼筆、簽字筆填寫(xiě)，筆跡規(guī)整，涂改無(wú)效。 3.本陳說(shuō)無(wú)試驗(yàn)、審理、附和人員簽字和型式試驗(yàn)組織核準(zhǔn)號(hào)、查驗(yàn)專(zhuān)用章或許公章無(wú)效，而且騎縫蓋注查驗(yàn)專(zhuān)用章或許公章。 4.本陳說(shuō)一式三份，一份懇求單為保留，一份型式試驗(yàn)組織存檔，一份用于處置有關(guān)容許。 5.本陳說(shuō)僅對(duì)樣品試樣本身有用。 6.懇求單位對(duì)本陳說(shuō)結(jié)論如有貳言，請(qǐng)?jiān)谠獾疥愓f(shuō)書(shū)之日起15個(gè)工作日內(nèi)，向型式試驗(yàn)組織提出書(shū)面定見(jiàn)。 型式試驗(yàn)組織地址： 郵政編碼： 聯(lián)絡(luò)電話： 目錄 壓力管道元件型式試驗(yàn)結(jié)論…………第 頁(yè) 一、 樣品首要參數(shù)…………第 頁(yè) 二、 計(jì)劃?rùn)z查…………第 頁(yè) 三、 樣品試樣查驗(yàn)與試驗(yàn)…………第 頁(yè) 壓力管道元件型式試驗(yàn)結(jié)論 依據(jù)的查驗(yàn)與試驗(yàn)方法規(guī)范、查驗(yàn)規(guī)范、制造規(guī)范 計(jì)劃?rùn)z查定見(jiàn) 安全閥是鍋爐、壓力容器和其他受壓設(shè)備的保護(hù)設(shè)備，用來(lái)防止受壓設(shè)備中的壓力逾越計(jì)劃容許值，然后保護(hù)設(shè)備及其工作人員的安全。 由于安全閥能夠不依賴任何外部動(dòng)力而動(dòng)作，所以常常作為受壓設(shè)備的結(jié)尾一道保護(hù)設(shè)備。從這個(gè)意義上說(shuō)，它的作用是不能用其他保護(hù)設(shè)備來(lái)代替的。 當(dāng)受壓設(shè)備中介質(zhì)的壓力由于某種緣由此失常升高，抵達(dá)預(yù)先的設(shè)定值時(shí)，安全閥自動(dòng)翻開(kāi)，繼而全量排放，以防止壓力持續(xù)升高；當(dāng)介質(zhì)壓力由于安全閥的排放而降低，抵達(dá)另一預(yù)定值時(shí)，閥門(mén)又自動(dòng)關(guān)閉，阻礙介質(zhì)持續(xù)排出。當(dāng)介質(zhì)壓力處于正常工作壓力時(shí)，閥門(mén)堅(jiān)持關(guān)閉和密封狀況。 以下分別以彈簧直接載荷式安全閥和先導(dǎo)式安全閥為例，進(jìn)一步說(shuō)明安全閥的作用原理。 圖1-1是彈簧直接載荷式安全閥的示意圖。當(dāng)被保護(hù)設(shè)備中即安全閥進(jìn)口處介質(zhì)處于正常工作壓力時(shí)，彈簧載荷大于介質(zhì)靜壓力對(duì)閥瓣的作用力，使閥門(mén)處于關(guān)閉狀況。上述兩個(gè)作用力的差值發(fā)生使閥瓣和閥座總稱為關(guān)閉件密封面間互相壓緊的力即密封力。只需這個(gè)密封力滿意大相關(guān)于由密封面及介質(zhì)狀況抉擇的必需密封力而言，就能阻礙介質(zhì)泄出，使閥門(mén)抵達(dá)必要的密封性。假設(shè)介質(zhì)壓力升高，逾越正常工作壓力時(shí)，密封力就隨之減小。小到一定程度時(shí)，介質(zhì)初步泄出稱為“前泄”。跟著介質(zhì)壓力進(jìn)一步升高，當(dāng)介質(zhì)對(duì)閥瓣的作用力同彈簧力抵達(dá)平衡時(shí)，閥瓣初步脫離閥座而升起，稱為“翻開(kāi)”。壓力持續(xù)升高時(shí)，閥瓣抵達(dá)計(jì)劃的翻開(kāi)高度，作全量排放。只需閥門(mén)的排量滿意大，設(shè)備中的壓力就會(huì)降低。壓力降低到一定程度時(shí)，閥門(mén)由于彈簧力的作用而從頭關(guān)閉。 圖1-1 彈簧直接載荷式安全閥示意圖 先導(dǎo)式安全閥由主閥和導(dǎo)閥構(gòu)成。導(dǎo)閥隨設(shè)備介質(zhì)壓力的改動(dòng)而動(dòng)作，主閥則由導(dǎo)閥的驅(qū)動(dòng)或控制而動(dòng)作。圖1-2是先導(dǎo)式安全閥的動(dòng)作原理圖。 當(dāng)被保護(hù)系統(tǒng)處于正常工作狀況時(shí)，導(dǎo)閥閥瓣處于關(guān)閉狀況。系統(tǒng)壓力從主閥進(jìn)口通過(guò)導(dǎo)管和導(dǎo)閥傳入主閥閥瓣活塞上方氣室。由于活塞面積大于閥瓣密封面面積，系統(tǒng)壓力對(duì)閥瓣發(fā)生一個(gè)向下的合力，使主閥處于關(guān)閉、密封狀況。 圖 1-2 先導(dǎo)式安全閥動(dòng)作原理 當(dāng)系統(tǒng)壓力升高抵達(dá)整定壓力時(shí)，導(dǎo)閥翻開(kāi)，一起滑閥向上移動(dòng)關(guān)閉導(dǎo)閥的進(jìn)氣通道。主閥閥瓣上方氣室的介質(zhì)經(jīng)由翻開(kāi)的導(dǎo)閥排出，使主閥閥瓣上方壓力降低。主閥閥瓣在進(jìn)口壓力的推動(dòng)下翻開(kāi)而使系統(tǒng)卸壓。 當(dāng)系統(tǒng)壓力降低到一定值時(shí)，導(dǎo)閥回座并股動(dòng)頂桿頂開(kāi)滑閥。系統(tǒng)壓力再次通過(guò)導(dǎo)閥傳入主閥閥瓣上方氣室，并推動(dòng)主閥閥瓣關(guān)閉。 2 對(duì)安全閥的需要 2.1 對(duì)安全閥的底子需要 安全閥的功用是通過(guò)下列動(dòng)作進(jìn)程來(lái)完結(jié)的：1. 安全閥處于關(guān)閉密封狀況；2. 安全閥翻開(kāi)或稱初始翻開(kāi)；3. 安全閥排放或稱全翻開(kāi)；4. 安全閥關(guān)閉或稱回座并恢復(fù)密封。對(duì)安全閥的底子需要便是同上述動(dòng)作進(jìn)程聯(lián)絡(luò)在一起的，首要有以下幾點(diǎn)： ① 必要的密封性 當(dāng)被保護(hù)設(shè)備處于正常工作壓力時(shí)，安全閥應(yīng)堅(jiān)持必要的密封性。安全閥的泄露意味著介質(zhì)和能量的持續(xù)損耗，過(guò)大的泄露甚至?xí)�影響到設(shè)備和系統(tǒng)的正常工作；持續(xù)的泄露還會(huì)構(gòu)成對(duì)安全閥密封面的沖蝕，這將使泄露加劇，致使發(fā)展到不能正常工作的地步。 關(guān)于安全閥來(lái)說(shuō)，使其關(guān)閉件堅(jiān)持出色的密封比起截止類(lèi)閥門(mén)要困難得多。這是由于安全閥關(guān)閉件密封面之間互相壓緊的密封力抉擇于閥門(mén)整定壓力即翻開(kāi)壓力同設(shè)備工作壓力的差，是一個(gè)不大的值。因而，關(guān)于安全閥分外是金屬密封面的安全閥，要抵達(dá)完全無(wú)泄露是非常困難的。但有必要把泄露率控制在規(guī)范或規(guī)范容許的計(jì)劃內(nèi)。 ② 可靠地翻開(kāi) 當(dāng)進(jìn)口壓力抵達(dá)預(yù)先整定的壓力值時(shí)，安全閥應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地翻開(kāi)初始翻開(kāi)。換言之，安全閥的翻開(kāi)壓力對(duì)其整定壓力的差錯(cuò)應(yīng)在規(guī)范或規(guī)范規(guī)則的計(jì)劃內(nèi)。 ③ 安穩(wěn)地排放 當(dāng)閥進(jìn)口壓力持續(xù)升高到逾越整定壓力一個(gè)規(guī)則的數(shù)值時(shí)，安全閥應(yīng)抵達(dá)計(jì)劃的翻開(kāi)高度，進(jìn)入排放狀況。排放壓力全翻開(kāi)壓力應(yīng)小于或等于規(guī)范規(guī)則的極限值。排放應(yīng)是安穩(wěn)的，即沒(méi)有頻跳、顫振、卡阻等表象。由于這些表象會(huì)致使安全閥排放才干降低，并能夠損壞關(guān)閉件密封面，還會(huì)致使被保護(hù)設(shè)備和系統(tǒng)內(nèi)較大的壓力不堅(jiān)定，在液體介質(zhì)的場(chǎng)合甚至能夠構(gòu)成水擊。 ④ 適時(shí)地關(guān)閉 由于安全閥的排放而使設(shè)備和系統(tǒng)中的壓力降低之后，安全閥應(yīng)適時(shí)地關(guān)閉亦稱回座。回座壓力過(guò)低意味著介質(zhì)和能量的過(guò)多損耗，也會(huì)給設(shè)備和系統(tǒng)恢復(fù)正常工作增加困難。但回座壓力也不宜過(guò)高。假設(shè)回座壓力高到靠近翻開(kāi)壓力，簡(jiǎn)略致使閥門(mén)從頭翻開(kāi)，構(gòu)成閥門(mén)頻跳。回座壓力過(guò)高也倒霉于安全閥在關(guān)閉后從頭建立密封。在有關(guān)規(guī)范和規(guī)范中對(duì)回座壓力的適合計(jì)劃也作了規(guī)則。 ⑤ 關(guān)閉后的密封 安全閥關(guān)閉后，應(yīng)能有用地阻礙介質(zhì)持續(xù)流出，并從頭抵達(dá)密封狀況。但安全閥在翻開(kāi)之后重建密封要比堅(jiān)持既有的密封狀況更加困難。多種要素會(huì)影響到關(guān)閉后的密封，如介質(zhì)的狀況是不是富含固體顆粒，排放時(shí)是不是發(fā)生結(jié)晶或結(jié)焦等，排放進(jìn)程中閥門(mén)零件溫度分布的改動(dòng)，關(guān)閉進(jìn)程的動(dòng)作特性及回座壓力的凹凸一級(jí)。 在上述對(duì)安全閥的底子需要中，可靠地翻開(kāi)并安穩(wěn)地排放是首要的需要，由于安全閥防超壓的功用正是通過(guò)其排放進(jìn)程來(lái)完結(jié)的。回座和密封需要雖然也很重要，但相比之下仍是第二位的。 此外，安全閥同爆破片、折斷銷(xiāo)、易熔塞等只能運(yùn)用一次的壓力開(kāi)釋設(shè)備不相同，是一種能夠多次運(yùn)用的“重閉式”壓力開(kāi)釋設(shè)備。因而還需要其動(dòng)作功用具有滿意的重復(fù)性。在有關(guān)安全閥試驗(yàn)的規(guī)范中，一般需要對(duì)同一工況下的動(dòng)作試驗(yàn)至少進(jìn)行三次，便是為了供認(rèn)安全閥動(dòng)作的重復(fù)性。 2.2 有關(guān)安全閥功用的術(shù)語(yǔ) 對(duì)安全閥的底子需要，體現(xiàn)在安全閥的首要功用方針中。為了說(shuō)明這些功用方針，有必要曉得觸及安全閥功用的一些術(shù)語(yǔ)。 1. 整定壓力Set pressure 亦稱翻開(kāi)壓力或初始翻開(kāi)壓力，是安全閥閥瓣在工作條件下初步從閥座上升起時(shí)的進(jìn)口壓力。從理論上講，在該壓力下，由介質(zhì)壓力發(fā)生的使閥瓣翻開(kāi)的力同使閥瓣堅(jiān)持在閥座上的力互相平衡。而在實(shí)習(xí)中，所謂閥瓣初步升起，一般能夠用下列方法來(lái)加以區(qū)分：一是在測(cè)量閥瓣翻開(kāi)高度的位移傳感器上出現(xiàn)初度位移指示；二是憑視覺(jué)或聽(tīng)覺(jué)感知介質(zhì)初步連續(xù)地排出。 2. 排放壓力Relieving pressure 閥瓣抵達(dá)計(jì)劃翻開(kāi)高度時(shí)的閥進(jìn)口壓力。 3. 逾越壓力Over pressure 排放壓力與整定壓力之差。 4. 額定排放壓力Rated relieving pressure 規(guī)范或規(guī)范規(guī)則的排放壓力上限值。 5. 回座壓力Re-seating pressure 安全閥排放后閥瓣從頭與閥座接觸，即翻開(kāi)高度再變?yōu)榱銜r(shí)的進(jìn)口壓力。 6. 啟閉壓差Blowdown 整定壓力與回座壓力之差。 7. 密封試驗(yàn)壓力Leak test pressure 進(jìn)行密封試驗(yàn)時(shí)的閥進(jìn)口壓力。在該壓力下測(cè)量通過(guò)關(guān)閉件密封面的泄露率。 8. 背壓力Back pressure 安全閥出口壓力。 9. 附加背壓力Superimposed back pressure 安全閥翻開(kāi)之前在閥出口處已存在的壓力。是由其他壓力源在排放系統(tǒng)中致使的，也稱為靜背壓。 10. 排放背壓力Built-up back pressure 安全閥翻開(kāi)后，由于介質(zhì)通過(guò)排放系統(tǒng)排放而在閥出口處發(fā)生的壓力。是由排放系統(tǒng)對(duì)排放介質(zhì)的阻力而致使的。也稱為動(dòng)背壓。 11. 冷態(tài)試驗(yàn)差壓力CDTP即Cold differential test pressure 安全閥在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整到翻開(kāi)時(shí)的進(jìn)口壓力。該壓力包括了對(duì)背壓力及溫度等工作條件所作的修改。 12. 流道面積Flow area 閥進(jìn)口端到關(guān)閉件密封面之間流道的最小截面積。亦稱喉部面積。 13. 流道直徑Flow diameter 我們是做各類(lèi)企業(yè)管理咨詢的綜合性企業(yè)管理咨詢機(jī)構(gòu) 聯(lián)系人：郝芹 手機(jī)：13851787257 電話以及傳真：025-83619622 郵箱：980837454@QQ.Com QQ: 1445404680 公司網(wǎng)站： 地址：南京市棲霞區(qū)和燕路289號(hào)錦華大廈1602室[本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]