一、MYS-516B 實物電梯實訓考核設備主要參數：

    1.輸入電源：AC380V±5%(三相五線) 50Hz額定電流：2.5A

    2.環境溫度：-5℃～40℃相對濕度：≤90%(25℃)

    3.外形尺寸：980×830×3200m

    4.變頻器：FR-A540-0.75KW    ＰＬＣ：日本三菱FX設備重量：550Kg

二、MYS-516B 實物電梯實訓考核設備結構：

    1.井道柜架：相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌，是鋼架結構。

    2.曳引機：位于柜架頂部，是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上，他主要由以下部分組成：

    3.電動機：鼠籠式三相感應電動機，采用就頻變壓(VVVF)驅動方式，電梯起動時，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時，使轉速相應從額定頻率開始平滑地下降到零，實現電梯平層，保證了電梯運行平穩，模擬真實電梯良好的合適感。

    4.制動器：只在電梯通電運轉時間松閘，當電梯停止時制動并保持轎廂位置不變，工作電壓DC110V。6、控制器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點。

    5.曳引輪：繩槽為半圓槽，提供鋼絲繩與繩輪之間的磨擦力。

三、MYS-516B 實物電梯實訓考核設備控制屏：

    1.變頻器：根據PLC給出的指令，對電機的電源頻率、電壓進行調制，使電機平衡。

    2.可編程序控制器(PLC)：控制電梯的運行狀態，根據內選信號，對電梯的位置進行邏輯判斷，然后給出運行指令，使電梯實現應答呼梯信號，順向堆停，反向保留信號，自動關門等功能。

    3.安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，急停，門鎖開關的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否，以使PLC斷送電梯是否處于安全狀態。

    4.導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。

    5.轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂裝備自動化，門上裝有連鎖開關，當門關閉后電梯才能運行，門上還有安全觸板，當關門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟。

    6.對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。

    7.層門：門上有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。

    8.操縱箱：設在柜架正面左側，模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備，包括：

數字顯層器：

    1.七段數碼顯示轎廂所在樓層

    2.“1”、“2”、“3”、“4”選層按鈕

    3.關門銨鈕4)方向指示燈：電梯運行方向指示

    4.電源鎖：開關電梯電源，即首層外呼盒

    5.減速倍系統：由永磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號

    6.終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。