由于航班或船期的原因，很多需要進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的貨物，都會(huì)先經(jīng)過(guò)香港，再中轉(zhuǎn)到國(guó)內(nèi)。也正因?yàn)檫@種操作模式，香港碼頭和香港機(jī)場(chǎng)的提貨服務(wù)，顯得尤其重要了。
首先是換單，如果是直接去機(jī)場(chǎng)或者碼頭提貨，提貨人首先要去空運(yùn)或者海運(yùn)公司進(jìn)行換單業(yè)務(wù)，在換單業(yè)務(wù)的同時(shí)，要確認(rèn)好是否有倉(cāng)租及代墊費(fèi)，比如運(yùn)費(fèi)之類。如果費(fèi)用未支付，是無(wú)法從貨運(yùn)代理那里換到單據(jù)的。
換完單之后，才可以去倉(cāng)庫(kù)提貨，一般來(lái)講，換單和提貨是兩個(gè)不同的地址，提貨地址一般在公倉(cāng)。貨運(yùn)代理會(huì)通知公倉(cāng)放貨，然后提貨人拿單直接去提貨即可，前提是貨代已通知倉(cāng)庫(kù)放貨，否則會(huì)造成對(duì)方不放貨的情況。
不管是在香港機(jī)場(chǎng)或者香港碼頭提貨，流程都差不多。
去提貨的人，一般是香港本地運(yùn)輸商，而非提單上的收貨人，所以，這個(gè)中間還有一個(gè)授權(quán)的流程，就是需要收貨人出一份授權(quán)證明給提貨人，比如授權(quán)給海之瀾物流公司去提貨，提單號(hào)多少，件數(shù)之類，然后我們會(huì)帶上公司的公章去進(jìn)行換單及提貨服務(wù)。
提貨過(guò)程中最有可能出現(xiàn)的情況一是費(fèi)用未交，造成無(wú)法換單或者提貨，二是信息溝通不到位，某些關(guān)鍵信息未及時(shí)傳遞，也會(huì)造成倉(cāng)庫(kù)不放貨的情況。所以提貨前，要事先確認(rèn)好這些事情，才可做到高效運(yùn)營(yíng)。

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