我公司加工1140V/3300伏、6000伏、10000伏各種容量電機成型線圈，變壓器繞包線圈，直流電機線圈。可按客戶圖紙或技術參數制造防電暈高壓電機成型線圈。線圈電壓等級：3.3kv、6kv、10kv、10.5kv。線圈耐熱等級：B級、F級、H級。絕緣等級F級交流電動機匝間絕緣，一直受到公司關注及重視，力求尋找一種絕緣厚度薄、電氣與機械強度高、耐電暈性好的匝間或導線絕緣。使制作出來的高壓成型線圈具有良好的耐電暈性和減薄匝間絕緣厚度，提高槽滿率。選用TUI無氧銅材為原料（無氧銅桿是不含氧也不含任何脫氧劑殘留物的純銅。但實際上還是含有非常微量氧和一些雜質。按標準規定，氧的含量不大于0.02%，雜質總含量不大于0.05%，銅的純度大于99.95%。根據含氧量和雜質含量，無氧銅桿又分為TU1和TU2銅桿。TU1無氧銅桿純度達到99.99%，氧含量不大于0.001%;TU2無氧銅純度達到99.95%，氧含量不大于0.002%。），云母帶采用5440桐馬粉云母帶，絕緣漆用1040。絕緣材料選用東絕DMD。制作加工成型線圈用戶需要提供：電機型號，鐵芯長度，線圈總長，鐵芯內徑，鐵芯外徑，槽數，端環內徑，匝數，單排，雙排，換位。直線長，跨距，1—（ ）槽，槽深，槽寬，槽契厚度，線規，端環是否移動位置。

定于繞組在運行中受到電磁力的作用，當出線端發生突然短路時，電磁力將增大數十倍。此外高壓電機的線圈與槽壁如接觸不良，將出現電容放電，產生電腐蝕作用，立式電機還須防止線棒下沉。因此，定子繞組也必須采取可靠的緊固措施。

1槽內線棒所受的電磁力及其緊固
鐵心槽內線棒所受的電磁力正比于上、下層線棒電流的乘積及槽內線棒長度；而反比于定子槽寬。力的作用方向為當同槽線棒中的電流方向相同時，電磁力將兩層線棒均壓向槽底；當槽內兩層線棒中的電流方向相反時，電磁力將上層線棒壓向槽楔，下層線棒壓向槽底。同槽線棒如果是同一相的，則電流方向總是相同的；當相電流達到幅值時，作用于線棒的電磁力達到最大值；同槽線棒如果是異相的，則電流方向有時相同，有時相反，作用于線棒的電磁力總是小于上述的最大值。根據計算結果，一臺10萬千瓦的發電機在正常運行時，作用于下層線棒每厘米長度上的電磁力約為20牛，作用于上層線棒每厘米長度上的電磁力約為15牛。若單相突然短路時，不計及磁路飽和效應，該電磁力約可達正常運行時的120倍；如計及飽和效應，約為70倍。
絕緣漆,是電機產品非常重要的原材料。通過浸烘工藝，將絕緣漆滲透到繞組的所有間隙，烘干后使電機繞組成為一個堅實的整體，因而，一方面起到了隔離或絕緣電機導電體的作用，另一方面使發熱的導電體有較好的熱傳導能力，同時還可以減少激發電機振動的因素。

為了保證電機浸烘效果，絕緣漆的性能，以及與實際加工藝的匹配關系就顯得特別重要。要求浸漬漆粘度低、流動性好，以便于滲透和填充被浸漬物；要求絕緣漆固體含量高、固化快、干燥性能好，提高被浸漬物絕緣強度、盡可能縮短浸烘周期；要求絕緣漆粘結力強、有熱彈性，固化后可以經受電機轉動時的離心力。另外，絕緣漆應具有優異的電氣性能和化學穩定性，耐潮、耐熱、耐油，并且對導體和其他材料具有良好的相容性。

電機生產過程中，繞組掛漆量是一個比較重要的工藝參數，但是，如果絕緣漆過于粘稠，只會在繞組的外表面形成一層厚殼，起不到真正的作用。如何保證絕緣漆能滲透到繞組的所有間隙并保持，是浸烘工藝應達到的基本要求。

繞組采用絕緣漆的浸漬的目的
電機繞組浸漬絕緣漆可增加繞組的機械強度，滿足運輸和使用過程中產生的振動和沖擊作用的要求。同時，還能降低使用中由電磁力的作用所產生的噪聲。
電機繞組浸漬絕緣漆后，可提高繞組絕緣系統的抗電強度和絕緣電阻,以提高其電氣絕緣性能,滿足電機絕緣性能要求。通過浸漬絕緣漆，鐵芯和繞組的空隙被漆膜填充，可改善電機整體的導熱性，降低電機溫升。改善繞組外觀的同時，增強電機的環境適應性能。電機繞組浸漬絕緣漆可增強電機繞組絕緣系統的防潮性、防霉性、防腐蝕性、防鹽霧性、防紫外線和其他有害物質侵襲的性能。


自干型絕緣漆
自干型絕緣漆是指涂覆后能自己干燥成膜的絕緣漆。自干的機理一般分為三類：一類是揮發干燥，即高分子量的固體樹脂溶解在適當的溶劑里，涂復后溶劑揮發掉，留下固體成膜樹脂。這類絕緣漆應用方便，干燥快。但耐溶劑性能差，受熱易軟化。第二類是氧化干燥。這類絕緣漆含有干性植物油，干性植物油分子結構中的不飽和雙鍵在空氣中氧的作用下，會自行氧化交鏈，從而達到干燥的目的。一般的油性、酚醛樹脂和干性油醇酸樹脂絕緣漆都屬于氧化干燥類絕緣漆。這類絕緣漆由于植物油含量較多，耐熱性能較低，為A級、E級絕緣材料，干燥時間較長，一般要一天。第三類是常溫固化干燥，這類絕緣漆是在常溫下、經化學反應而交鏈固化。這類漆都是雙組分或是多組分的，現用現配。這類漆常用的如聚酰胺樹脂固化環氧樹脂漆和雙組分的聚氨酯漆等。這類漆因是化學交鏈，耐熱、耐溶劑和耐化學性能均比較好。
掃膛故障是指電機定子與轉子發生摩擦的一種機械性故障，掃膛故障是電機定轉子氣隙不均勻的極限狀態。對于沒有發生掃膛故障的氣隙不均勻情況，故障的檢查和分析相對困難，而對于已發生摩擦的氣隙不均勻，因為有可視的具體故障位置和表象，因而分析起來相對要容易一些。

定子部分偏心問題



相對于轉子部分，定子處于靜止狀態；電機定子鐵芯內圓應與機座兩端止口同軸，并保證其中心線與轉子軸線共軸，這樣才能保證電機運行過程中氣隙均勻。當定子部分出現偏心時，定子與轉子氣隙會在定子固定的位置出現最大和最小氣隙，氣隙最大與最小的位置在一條直線上；當最小氣隙為零時，定子與轉子發生實擦，也就是我們說的掃膛；這種故障的表象是定子為局部摩擦，而對應的轉子為一周的實擦。



轉子偏心問題



對于電機的轉子部分，轉子外表面應與軸的軸承位為同心狀態，當轉子出現偏心時，同樣會出現轉子與定子氣隙的不均勻；鑒于轉子為旋轉體的實際，偏心部位為動態，因而氣隙的最小點也是動態的。當最小氣隙為零時，定子與轉子發生實擦，此時的故障表象是定子為一周的擦痕，而轉子是局部。




機座與端蓋止口配合松動問題



若定子與轉子均沒有不同軸問題，但機座止口與端蓋止口配合松動，很容易出現轉子的某一端（也可能是兩端）的偏離，這種情況下，以掃膛這種極限故障分析，摩擦部位會發生在鐵芯的端部，以定子局部、轉子一周的表象為多。當兩端均出現摩擦時，兩個摩擦點呈對角線分布。



重點控制環節



以上三種故障表象基本是氣隙不勻的代表性內容。為了規避該類問題，應從零部件的加工工藝、配合公差及質量控制方面采取措施：
（1）機座加工過程中兩端止口與鐵芯位的同軸度控制；不同的零部件加工廠家、電機制造廠家結合設備情況對加工工藝進行了必要的調整，能夠保證機座本身的同軸度要求。
（2）端蓋軸承室與止口的同軸度要求；
（3）轉子車削過程中基準的選擇及維護；
（4）機座與端蓋、機座與定子鐵芯、端蓋與軸承、軸承與軸、軸與轉子鐵芯的徑向配合公差控制。

對于大多數電機廠家，氣隙不勻的問題相對要少，但總有一些加工工藝相對落后的廠家，在零部件加工方面有差距，即使不發生掃膛故障，但由于氣隙不均勻導致的振動、低頻電磁聲等問題也是層出不窮，為了解決該問題，可能會通過車小轉子外徑或車大定子內膛的方式進行解決，勢必會帶來其他性能的下降甚至不符合。
電氣可靠性是電機產品非常重要的性能要求，主要通過控制電機溫升水平來實現。因此，電機繞組溫升，是考量電機產品質量的關鍵指標，低壓電機如此，高壓電機更沒有例外。為了保證電機不發熱，除設計時留有足夠裕度外，電機制造過程中加工工藝、投入使用時具體運行工況等，都必須深入細致地考察或模擬。

繞組生產加工過程中焊接不良，會導致繞組局部溫度升高，繞組電阻增大；繞組防暈層受損，會導致電機運行時產生電暈放電；電機振動過大，會損壞繞組絕緣；導電異物進入繞組、實際使用過程中環境條件不好等，可能導致電機繞組受損等。所有這些可能直接對導電繞組造成致命傷害的因素，都會威脅到電機正常運行。當繞組溫度超過絕緣容許值時，絕緣的粘接能力和機械強度降低，使絕緣流膠、老化、起層、松散、脫殼，加快了絕緣熱腐蝕速度，縮短了線圈的使用壽命。
在電機修理廠我們可以發現，不少的電機繞組表面，積塵非常嚴重，而且不少是帶電粉塵，這些都是不少用戶容易忽略的問題。

從普遍意義上理解電機溫升
溫升是指電子電氣設備中的各個部件高出環境的溫度。導體通流后產生電流熱效應，隨著時間的推移， 導體表面的溫度不斷地上升直至穩定。穩定的判斷條件是在所有測試點在1個小時測試間隔內前后溫差不超過2K，此時測得任意測試點的溫度與測試最后1/4周期環境溫度平均值的差值稱為溫升，單位為K。
為驗證電子產品的使用壽命、穩定性等特性，通常會測試其重要元件（如電機產品的繞組）的溫升，將被測設備置于高于其額定工作溫度的某一特定溫度下運行，穩定后記錄其元件高于環境溫度的溫升，驗證此產品的設計是否合理。

電氣類產品中，電動機的額定溫升，是指在設計規定的環境溫度下，電動機繞組的最高允許溫升，它取決于繞組的絕緣等級。溫升取決于電動機運行中發熱情況和散熱情況。常根據溫升判斷電動機散熱是否正常。
電動機溫度是指電動機各部分實際發熱溫度，它對電動機的絕緣材影響很大，溫度過高會使絕緣老化縮短電動機壽命，甚至導致絕緣破壞。為使絕緣不致老化和破壞，對電動機繞組等各部分溫度作了的限制，這個溫度限制就是電動機的允許溫度。
電機溫升在不同的環境條件下會有一些變化，當環境條件較差時，如高原環境、密封環境條件下，電機溫升會增加，因而對于不同工況條件下的電機，應結合實際情況進行必要的方案調整。

在大型汽輪發電機中，定子線棒的槽內緊固常采用下列三種結構方式；
（1）槽口用對頭楔楔緊，并墊以彈性波紋墊條，槽底及層間墊以半導體適形材料制成的墊條。槽內線棒嵌入后需壓型，并進行固化。
（2）采用填料固定，下線前放入薄襯墊，并涂半導體填料，下層線棒嵌入后將填充滿間隙，嵌上層線棒。槽內線棒經壓緊后，要進行固化。
（3）槽口以對頭楔楔緊，側面采用“擴槽斜模”方法楔緊。即在鐵心壓裝時，每疊夠一定長度（300~500毫米）便疊上一段擴大了槽形的鐵心，線圈嵌入槽后，在其側面打入半導體的斜楔，這種結構不需要固化。


2定子繞組端部緊固
對于高壓、高速的大型電機，一般端部都伸出較長，因而受到較大的機械力。特別是突然短路所產生的電磁力，可達到穩態時的百倍以上，它使繞組端部承受彎曲力矩，其最大的彎曲力矩產生在繞組出槽口處。不僅是突然短路時，就是在運行過程中的負載變動，也將對繞組端部產生沖擊應力。如果繞組端部未經可靠地緊固，則槽口處的繞組絕緣，由于不斷的小沖擊，將會發生經常性的振動，使絕緣受傷、脫落、甚至破裂，造成高壓擊穿事故。所以繞組端部在軸向、徑向和切向都必須可靠地緊固。

定子繞組線棒出槽口處可用梳齒形板或對頭斜楔絕緣塊固定。
對于中小容量汽輪發電機，繞組端部可以用經過浸漬處理的無緯玻璃絲繩、滌玻繩或滌綸帶綁扎在端箍上，線圈之間用墊塊墊實，再用滌綸帶扎緊。為防止渦流發熱，繞組端部支承件大都采用非磁性材料。

對于大容量發電機或線負荷較高（水內冷電機）的發電機，定子繞組的端部采用絕緣壓板固定在絕緣支架上的結構。
為允許定子繞組線棒對鐵心有相對位移的可能，有些大容量發電機采用在軸向能夠隨動的端部固定結構。
對于大型水輪發電機，為防止線棒下沉，對端部的襯塊、間隔塊、端箍、壓板等與線棒的接觸面，以及上、下層線棒之間均采用環氧滌綸氈適形材料，或用浸環氧膠粘劑的滌綸氈束加以固定。
高壓電機長期在電磁振動、高溫和高電等因素的作用下，會遭到因電磁振動而發生的機械磨損，電暈腐蝕以及因發熱而發生的絕緣老化，使電機線圈整體絕緣出現脫殼、分層、燒灼、磨損和絕緣強度降低等不良現象，最終導致絕緣擊穿。Ms.參今天與各位簡單交流一下電暈及振動對線圈絕緣的影響。

1電暈對電機繞組的損害
高壓電機電機運行中，線圈絕緣承受著較高的電場強度，如果絕緣表面防暈層（高、低阻帶或防暈漆）與定子鐵芯接觸不良，線圈在槽內發生振動就會磨損絕緣表面防暈層。此時，絕緣表面對鐵芯就有較高的電位，在磨損部位產生電暈放電，造成局部瞬時高溫，將線圈主絕緣及其它附屬絕緣材料燒灼、燒焦。

電暈放電還能產生破壞力較強的化學反應，嚴重腐蝕絕緣和線圈導線，所以內腐蝕嚴重的部位都集有大量綠色粉末。另外，繞組端部防暈處理不好，會造成電容電流過大，引起定子端部繞組發熱，加速端部繞組絕緣熱老化腐蝕。
2電機振動對繞組絕緣的損害
電機的振動包括機械振動和電磁振動，電機在運行的各種振動，都會磨損腐蝕線圈絕緣，其中最主要的是電磁振動對電機端部繞組及槽口的影響。
●如果定子鐵芯壓裝質量不好，繞組端部綁扎工藝不良，浸漆效果差，都會使線圈在槽內因固定不良而產生振動，層間墊條和測溫元件墊條就會在上下層線圈之間發生位移而磨損線圈，使線圈絕緣受損。

●如果線圈運行中導線通過的電流產生2倍頻電磁振動力，則不僅會使線圈與鐵心及繞組端部間隔墊塊發生振動，使主絕緣表面磨損，而且還會使導線與主絕緣之間，導線的匝間、股間產生摩擦振動，造成導線的匝間、股間松散、短路、斷股。
如果發生絕緣短路。則會在短路部位產生附加損耗與溫升，會加速局部主絕緣老化，降低絕緣強度，甚至在正常工作電壓下也會造成絕緣擊穿故障。