（三）牽引裝置與緩沖裝置
  牽引裝置由連桿與牽引緩沖主彈簧組成，便于列車啟動時的平穩(wěn)性。人車兩端的四個緩沖頭里裝有彈簧，減輕列車啟動、停車時的沖撞力。
（四）PRC18平巷人車的連接
  1.電機車與人車的連接（即牽引）用二環(huán)鏈（或三環(huán)連）及銷軸與人車連接，一列人車的組列數(shù)量取決于牽引機車的牽引力。牽引力取決于人車自重和乘人數(shù)以及組列人車的節(jié)數(shù)。每班運送人員前必須檢查連接裝置的可靠性，連桿應滑動自如。
2.PRC18平巷人車運行軌道中所鋪設的枕木，應按煤炭工業(yè)部規(guī)定的《礦井軌道質(zhì)量標準及架線維護》進行鋪設。
3．PRC18平巷人車運行必須設有跟車人員（車長，司機），便于檢查發(fā)現(xiàn)問題及時排除。
公司人車類相關產(chǎn)品有：
1.平巷人車：PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3和PRC18-9/3
2.插爪式斜井人車/插軌式斜井人車：XRC6-6/3、XRC8-6/6、XRC10-6/6、XRC15-6/6、XRC15-7/6、XRC15-9/6、XRC20-9/6
3.抱軌式人車：XRB12-6/6、XRB15-6/6、XRB15-9/6
4.斜井人車信號裝置，明井人車信號裝置，暗井人車信號裝置
5.礦用絞車：調(diào)度絞車、提升絞車、回柱絞車等
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