煤礦電動司控道岔裝置ZKC127D司控道岔裝置
概述：該系統具有結構合理、工作穩定可靠、性能優良、抗干擾性強、故障率低的特點，可遙控可手動兩種型式。
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煤礦電動司控道岔裝置ZKC127D司控道岔裝置單軌吊用司控道岔裝置因設置有主控器、電磁閥、推移氣缸、鎖定氣缸及紅外遙控裝置，使得機車司機在車內即可控制道岔的運行軌道，避免了必須下車手動改變道岔的運行軌道，同時保證了機車的安全行駛并提高了機車的壽命。煤礦電動司控道岔裝置ZKC127D司控道岔裝置以及布置在上殼體上的操作面板，操作面板采用防水薄膜按鍵。
司控道岔裝置產品介紹
氣動執行機構以現場壓風作為動力源，因為具有體積小、結構簡單、故障率低、維護方便等優點而備受用戶歡迎。司控道岔裝置是礦山自動化的主要設備，與遙控器配套，實現自動扳動道岔，取代人工扳道裝置，提高了工作效率，改善了工作環境，保障了人身安全。
電動轉轍機或氣動轉轍機、控制裝置、發射機、接收機、岔位指示器。但是，現在對于一些道岔數量較少距聯鎖控制站場較遠，行車經過并不頻繁，作業較為簡單的線路區段，仍沒有或無法納入聯鎖控制范圍，行車仍然采用人工手扳道岔和靠旗語手信號指揮行車。
氣缸為活塞式氣缸，道岔連接裝置包括連接部和道岔連接銷，連接部—端與氣缸連接，另一端為U型部，U型部相對開有一對銷孔，銷孔與道岔連接銷相配合連接道岔連接桿。該系統具有結構合理、工作穩定可靠、性能優良、抗干擾性強、故障率低的特點，可遙控可手動兩種型式。
司控道岔裝置主要技術參數
1、工作電壓：AC127V 2、工作電流：2A
3、氣源工作壓力：1.0Mpa
4、接收頻率MHz：315±0.2
5、接收靈敏度和接收距離：≥-70dBm和≤50m
6、輸出本質安全電壓：4組DC＋12V／700mA
煤礦電動司控道岔裝置ZKC127D司控道岔裝置連接部件的結構不限于此，所有可以將換向片的旋轉運動轉換為拉簧的拉伸運動的連接部件都在本實用新型的保護范圍之內,鎖定氣缸活動并帶動銷軸伸入到向鎖定孔內時，活動軌與向道軌連接，向道軌接通。煤礦電動司控道岔裝置ZKC127D司控道岔裝置為提高單軌吊機車的安全行駛，給司機更好的警示，主控器連接有鎖定傳感器及道岔位置指示器，鎖定傳感器設置于活動軌與道軌連接處，道岔位置指示器設于道岔位置,于司控道岔裝置的遙控器，包括由防摔材料制成的上殼體和下殼體，其中在上殼體和下殼體的接合面部具有用于防水的子口凹槽，并且上殼體和下殼體接合在一起以構成遙控器的殼體。[本信息來自于今日推薦網]
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